第一百八十一章 关于汽车的想法(3/4)
现在汽车的马力羸弱的原因很多,但短时间看,能够快速改进的点就是发动机排量、汽缸、进排气设计等。
而四驱系统,虽然在后世看是个高端车型或者越野车才需要的配置,但实际上在这时候真的很重要,因为如今的道路条件压根没法和100多年后相提并论,铺装路面都不多,更别提铺装水平了。
所以四驱系统很关键,这也是后来一战对车辆最大的需求点之一。甚至可以说,以现在的道路水平,开车几乎就是在越野。
而越野当然最需要的就是四驱系统。还有电子点火系统,这也是后世汽车已经完全普及甚至习以为常的东西,总不能每次开车都像当年的手摇拖拉机一样用摇杆摇起来吧。
福特张了张嘴,李谕短短一句话,几乎就说穿了现在汽车工业的现状。
他顿了顿才说:“没想到阁下贵为英国皇家学会外籍院士以及天文学会会员,还对机械工业有这么深的见解。”李谕笑了笑:“确实比较感兴趣。”旁边的利兰先生则说:“你提到的几点都很难解决,发动机的问题还可以通过提升排量来提升一下马力。但四驱系统实在是难以实现,去年已经有人设计出了四驱汽车,不过稳定性很差,而且成本过高。至于电子点火系统,是受制于设计与稳定性,难以普及,因为它还没有摇杆稳定可靠。”李谕说:“利兰先生说得很有道理,但我倒是有办法解决,发动机属于设计问题,概括点说,就是可以提升汽缸数量,能够同时控制体积与成本就可以。”福特点点头:“没错,阁下请继续讲。”李谕说:“至于四驱系统,我相信二位也明白,最核心的问题出在万向节上,如果能够提高它的稳定性与可靠性就可以。”福特又点了点头:“是这样。”李谕说:“而电子点火系统,这个设计我想我也能提供一套完善的解决方案。”福特呆住了,良久才说:“这几个问题你莫非真的都可以解决?”
“是的,”李谕沉着说道,
“我会成立一家公司,专门为几位的汽车公司提供诸如四驱系统、电子点火系统、甚至发动机关键配件等技术支持。”这个想法从李谕进展厅那一刻就想好了。
诚然,汽车是个非常重要的产业,即便到了后世,也是大国们的支柱产业之一。
尤其是像日本这样的国家,汽车几乎是命脉,日本贵为全球排名第三的gdp大国,可以想象汽车的意义。
汽车与汽车产业又是两个概念,汽车涉及的上下游相关产业太多了,集合起来就是庞然大物。
而且汽车对于现代工业的意义同样很大。李谕正好也对包括汽车在内的工业设计非常熟悉。
但他也深知,在清末民初的环境下,搞工业压根没有适合的土壤。现在他思路清晰了,这个产业实在是大,知名的汽车公司也不仅仅是大家耳熟能详的大众、丰田、奥迪、奔驰、宝马、福特、通用等等,——这些属于能够生产成车并销售的企业。
而在他们的上游,还有一些对大众而言不太知名但其实非常重要也非常赚钱的公司,比如德国的博世、大陆集团、日本的电装等等。
这些公司可以称为汽车技术供应商,几乎所有的汽车公司都离不开他们的技术支持。
反过来说,如果没有它们,所有的汽车公司也都会瘫痪。比如前几年汽车缺少芯片,就让多少汽车公司难产,而汽车芯片就是主要由产业上游几个专门的汽车芯片公司生产。
还有汽车关键的发动机、变速箱里的很多最核心部件,也是这些上游技术企业生产的,如日本汽车非常爱用的cvt变速箱,其核心部件——钢带,就是来自德国的博世集团。
换句话说,这些企业属于汽车行业里的隐形冠军。还有一个很关键的点:这些企业握有大量的专利,单单专利费就收到手软。
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