第六十九章 剁手党的理想之地（2/5）

经过数十年的发展，齐国所建造的船只速度越来越快，型制规模也是越来越大，在泰平二十五年（1729年），一艘排水量达八千吨的全钢制蒸汽船下水后，雄心勃勃的齐国造船厂随即开始准备建造满载量超过一万吨的巨轮，从而能继续巩固齐国第一大船舶建造国的地位。

汉洲幅员辽阔，面积广大，而且各种矿产资源极为丰富，可以为齐国的工业发展提供最为充足的原料。

但是，汉洲不像神州大陆，有长江、淮河、黄河、珠江之类的大江大河，也有江南密如织网的溪流水道，商业连通和物资往来，可以经水路自由通达。要是肯多花些钱财和人力，还能修建大量运河，从而得以贯通南北，纵横东西。

汉洲诸多河流大部分皆为季节性河流，而且水量不丰，通航条件极差，即使花费巨大成本，疏通河道，开建运河，但效果并不是很大。

尽管，在建国初期，也修筑了一些公路，但囿于低效的马车运输，都显得无济于事，特别是煤炭、铁矿石等大宗矿产的运输问题根本解决不了。

好在，齐国很早以前，便不计成本地投入巨额资金和人力物力，研制蒸汽机的应用，在为工业生产提供更高效率的动力输出同时，也开始逐步摸索和试验将其安装在“大型马车”上，从而引发了一场颠覆性的陆地交通革命--火车诞生了。

蒸汽船的广泛应用，不仅使齐国成为第一個现代海运国家，更重要的是开辟了世界海洋运输的新时代。

而铁路运输和铁路技术的发展，则彻底改变了人类的出行方式，并将这个世界变得越来越小，商业联系也越来越紧密。

新铁路不断兴修，迅速代替了公路运输的主体地位。泰平七年（1711年），齐国重要铁路干线已经基本建成。至泰平十八年（1722年），齐国已有铁路机车七千五百多列，到了永隆元年，可以说，齐国的铁路系统基本已告完成。

从齐国工业技术改革方面来看，这一进程开始于工作机的发明和应用，完成于“生产机器的机器”的系统发明和应用。

从工业门类的革新来看，与后世英国的工业革命过程所不同的是，齐国采取的是轻重工业并举的发展模式，以政府强势主导为推动力，在不到八十年的时间，就逐步完成了轻工业和重工业两部门革新进步。

总的来说，整个工业革命的过程，就是齐国工业化的过程。它以工业的机械化为主流，旁及农业的机械化和交通运输业的机械化。

它之所以不像后世英国那般自发地从轻工业到重工业，从而可以利用轻工业投资少，周转快，利润大这些可观有利条件，积累大量工业资本，最后为重工业的发展创造厚实的经济基础。

盖因，齐国缺的是人，而不是钱。

在建国初期，齐国便陆续在汉洲大陆发现了大量的金银矿，使得齐国手中握有“花不完的钱”。

再加上，齐国通过两次汉荷战争，一举确立了齐国在南洋地区的霸主地位，从而可以肆意掠夺和压榨南洋诸岛上的土邦王公。

无数的土人被强征为苦力，沦为齐国大大小小矿场的廉价“雇佣劳工”，土邦王公积累数百年的财富成为齐国经济发展的“润滑油”，无数肥沃的良田为齐国的工业发展提供充足而稳定的农产品来源。